Архив метки: маршрутки

Новая маршрутка №31 и измененная №47

В нашем городе появился новый автобусный маршрут №31!

С 6 августа начались пассажироперевозки на автобусном маршруте «Жилпоселок – Гидропарк». Теперь горожане смогут доехать в нужный им пункт назначения в более комфортных условиях.

Курсировать автобус будет от улицы Комкова, через центральный рынок, до площади Корабельная и далее – в Гидропарк.

Так же, с целью обеспечения надлежащего транспортного обслуживания микрорайонов Жилпоселок и Забалка, учитывая обращение жителей города, управлением транспорта и связи внесены изменения в схему движения городского автобусного маршрута общего пользования №47 «мкр. «IІ Таврийский» – ХБК – Центральный рынок».

С 8 августа пассажироперевозки по маршруту №47 будет осуществляться по следующей схеме:
Читать далее

Лайкни

  • VKontakte
  • Facebook
  • Twitter
  • Add to favorites
  • Email
  • RSS

Херсонские маршрутчики

Херсонские маршрутчики самые суровые маршрутчики в мире. Одной рукой попкорн, а в другой телефон. И руль, получается ногой!

Лайкни

  • VKontakte
  • Facebook
  • Twitter
  • Add to favorites
  • Email
  • RSS

Херсонские маршрутки видео

Видео сделано в сентябре 2011 года в тот момент когда «маршрутчики» активно боролись за поднятия оплаты за проезд, но не за повышение качества обслуживания.

Причем такое действие происходит не на одной остановке …

Лайкни

  • VKontakte
  • Facebook
  • Twitter
  • Add to favorites
  • Email
  • RSS

ДЛЯ КОГО СУЩЕСТВУЕТ ГРАФИК ???!!!!

Вспоминаю не очень далёкие 2000 — 2003 года, когда только начал свою работу маршрут № 130, а позже 12 «Шуменский — Таврический». Особеностью этого маршрута сразу было то, что интервалы движения машин на нём была 15 минут. По этой причине в каждом автобусе всем пасажирам выдовали расписание отправлений от конечных остановок.

Сейчас же, некотроые маршруты не стисняются работать с интервалом и в 30, а то и 60 минут. Но расписания никто никому не даёт.

Недавно стоял на остановке «Супермаркет Украина» — шуменском в 20:15 и дожидаясь своей маршрутки поймал себя на мысли:
«Через эту остановку проходит маршруты № 1, 3, 4, 5, 12, 15, 17, 29, 42, 48, то есть, всего 10 маршрутов — это я не брал во внимание мифические 2, 51 и 52.

Каждый из нас может лицезреть расписание движения любого машрута в автобусах, и все мы знаем, что самый большой интервал в этих графиках — 20 минут.

Не нужно быть великим математиком, чтоб посчитать, что при таком интервале, на остановке Читать далее

Лайкни

  • VKontakte
  • Facebook
  • Twitter
  • Add to favorites
  • Email
  • RSS

Решение проблемы с маршрутками

Не так давно писал, о том что пришло письмо с недовольством в сторону работы маршруток в Херсоне.

Если эта тема задела кого-то за живое то ниже продолжение данной темы, причем с ее решением:

«На сам перед, моя пропозиція полягає в тому, щоб створити систему, за якою водій буде отримувати заробітну плату розмір якої буде залежати від його робочого часу за місяць.
З такою системою всі гроші будуть прямувати в загальний кошик, нехай навіть однієї фірми-перевізника, а звідти вже будуть виконуватися виплати заробітних плат та виділятися кошти на модернізацію парку.
За цією програмою ми отримуємо автобус, який буде працювати за графіком в установленому режимі.
Водій буде знати, що він отримає заробітну плату за робочий час, а не за кількість пасажирів. Читать далее

Лайкни

  • VKontakte
  • Facebook
  • Twitter
  • Add to favorites
  • Email
  • RSS

Маршрутки достали народ

Приходит мне на почту письмо с таким вот содержанием:

«Надоело жить, когда с нами что хотят то и делают. Хочу,чтоб это дошло до людей и заставило их задуматься.

С 22 июня было принято решение о вводе «ночных» маршрутак с 22:00 до 24:00 по маршрутам города №№ 4, 7, 8, ,9, 12, 20, 33, 35, 48, 49.
А с 26 июля установлена стоимость проезда в «ночное» время, и будет равна 5 грн.
Так же, начальник управления транспорта заявил, что собирается вынести на рассмотрение так же, повышение тарифа на дневные перевозки до 2 грн 50 коп.
В свою очередь перевозчики не довольны таким решением, и требуют повышение тарифа, как минимум, до 3 грн с обещаниями бастовать при не выполнении таких условий.

Я не случайно слово «ночные» взял в кавычки. Дело в том, что 22:00 назвать ночью язык не поварачивается. А если учесть, что по их мнению, ночь заканчевается в 24:00, то просто возмущению нет предела.
А с 22 июня работающими после 22:00 я заметел только маршруты № 5 ( в 22:00 последний), 6, 9, 12 (в 23:00 последний), 20. А до 24:00 и речи нет даже от самих водителй.
К тому же повышение тарифов до 3 грн, а если не повысят, то будут бастовать. Назревает вопрос, а какое качество перевозок, сколько раз по-полчаса нужно простоять на остановке, что б дождаться нужный маршрут и сколько раз по 50 забивает водитель в автобус, который помещает 30 человек?
К сравнению, в столице Украины, в городе Киеве, маршрутки работают до 3:00 ночи, и по единому тарифу круглосуточно, который равен 2,50 грн, а иногда даже 2 грн. Так Херсон с население в 370 тыс. человек и зарплатой 1000 — 1500 грн, а Киев с население в 4,5 млн человек и зарплатой 3000 — 3500 грн.
Друзья, неужели всем всё равно, что твориться в нашем же городе? Не ужели все так и будут молчать и бездействовать?
По-моему, нужно собираться и что-то предпринимать вместе, коллективно.»

Как по мне это уже явный признак что проблема накаляется и ее пора бы решать. А к тексту выше и добавлять нечего, все написано хорошо.

Лайкни

  • VKontakte
  • Facebook
  • Twitter
  • Add to favorites
  • Email
  • RSS

Еще немного о маршрутках

На днях наблюдала несвойственную для нашего города картину. В автобус вошла пенсионерка, предъявившая удостоверение, то есть желающая проехать бесплатно. Местные водители на таких реагируют с неприкрытым раздражением, а зачастую и вовсе отказываются везти старика или старушку «мотивируя» это тем, что в салоне уже есть льготник. В этот раз водитель приятно удивил. Он не только уверил бабушку, что нет проблем в том, что будет везти ее бесплатно, но и помог ей забраться в маршрутку.

Лайкни

  • VKontakte
  • Facebook
  • Twitter
  • Add to favorites
  • Email
  • RSS

«Маршруточные» правила

В наших маршрутках очень популярны разнообразные наклейки типа «В салоне не курить», «По телефону не разговаривать». Последнее предписание, кстати, успевают нарушить по-нескольку раз, пока автобус доедет с одной остановки до другой. Причем не только пассажиры, но и сам водитель ( иногда даже одновременно с нарушением первого). Курящих в салоне пассажиров я на своем веку еще не встречала.
Получается, что напоминания висят для водителей? Вот только они так к ним привыкли, что уже и не замечают?

Лайкни

  • VKontakte
  • Facebook
  • Twitter
  • Add to favorites
  • Email
  • RSS

Сколько денег «на маршрутку»?

Помню как-то летом ( на дворе был то ли 2003, то ли 2004 год) мы с мамой были в Евпатории. Много тогда было ярких впечатлений, но было и то, что меня возмутило. Проезд в маршрутке стоил аж гривну! В то время как в родном Херсоне в ГАЗельке можно было спокойно проехаться за 60 коп., то есть на 10 коп. дороже, чем в большом автобусе ( о «Богданах» в те времена и не помышляли, по-моему).
Но те счастливые времена канули в Лету. С каждым годом проезд в Херсоне стал дорожать. Сначала – 1 грн, потом – 1. 50. Огромное возмущение вызвал скачок цен до 2х гривен в 2009 году.
Но это не оказалось пределом. Наступил 2011 и маршрутчики стали требовать, чтобы стоимость проезда была никак не меньше 3х грн. Дошло до того, что 8 апреля у нас состоялась настоящая забастовка водителей! Городской голова против повышения. Но выдержит ли он натиск перевозчиков, которые вряд ли ограничаться сегодняшним положением и будут стремиться к установлению цены в 5, а то и 7 грн?

P. S. Уже когда закончила писать, наткнулась на одном известном сайте на статью о том, что цены на проезд в Киеве планируют поднять до 4.5 грн. А хотели бы и до десяти…

Лайкни

  • VKontakte
  • Facebook
  • Twitter
  • Add to favorites
  • Email
  • RSS

Право водителя?

Восемь часов утра. Я как обычно стою на остановке и напряженно вглядываюсь вдаль – когда же из-за поворота покажется заветная маршрутка. Рядом – женщина с инвалидной коляской. В коляске – больной мальчик. Я часто замечаю их в маршрутном такси в это время. Женщина затаскивает коляску на заднюю площадку, а выходит в районе обласной больницы.
Вот и в этот раз, когда подъезжает автобус и я запрыгиваю внутрь через переднюю дверь, женщина с мальчиком-инвалидом направляется к задней. Но двери маршрутки захлопываются прямо перед ней. Водитель не заметил пассажирку? Не похоже. Неужели причина поспешного бегства микроавтобуса в том, что женщина с коляской места занимает много, а проезд не оплачивает?

Лайкни

  • VKontakte
  • Facebook
  • Twitter
  • Add to favorites
  • Email
  • RSS